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南京首条无人驾驶地铁预计2021年年底通车

网络整理 2019-05-01 10:31

中国江苏网4月26日讯(通讯员 地轩 记者 裴睿)据南京地铁官网消息,4月21日晚5号线TA07-1标下关站首段底板顺利浇筑,标志着该站全面进入主体结构施工阶段。7号线11座车站也完成了主体结构施工,预计2021年底竣工通车。

记者了解到,下关站为5号线与规划9号线换乘站,位于中山北路与热河南路交叉口,车站总长345米,标准段宽22.7米,深17.2米,端头井深19.2~19.4米,基坑开挖范围均为淤泥质粉质黏土。

南京地铁5号线,由东南至西北方,贯穿南京城区,是城区地铁干线,也是南京地铁网中换乘最多的线路。线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商业街和滨江商务区,线路全长37.4公里,全部为地下线。共设地下车站30座,其中换乘站14座,平均站间距为1.26公里,其中换乘站14座,是线网中“换乘之王”。根据早前规划,还披露了30个车站的具体位置和规模设置。

南京地铁7号线也有好消息传来,据官方消息称7号线11座车站完成了主体结构施工,预计2021年底竣工通车。据南京地铁7号线TA03标三工区项目经理陈家森介绍,窑上村站已经进入基坑开挖和主体结构的施工,目前基坑开挖已经完成百分之六十,主体结构完成了百分之二十五。

目前,南京地铁7号线11座车站已经完成主体围护结构的施工,2座车站主体结构已经完成。5条盾构已经始发,2条盾构隧道实现贯通。接下来,黄方村至五塘广场、五塘广场至窑上村、窑上村至晓庄3个轨道区间,将保障在今年盾构始发。

南京地铁7号线线路全长约36公里,设站27座,其中换乘站13座,全线采用地下敷设方式。7号线东起新尧新城的仙新路站,南至西善桥站。根据计划,这条地铁线将于2021年年底建成通车。标志色为草绿色。地铁7号线采用全自动驾驶技术,将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。


责任编辑:煜婕